Tubo in gomma ad alta pressione
Nel 21 ° secolo, la strategia di sviluppo della China National Offshore Oil Corporation propone di concentrarsi sullo sviluppo di giacimenti petroliferi offshore e poco profondi. Pertanto, l'industria petrolifera richiede l'uso di oleodotti poco profondi oltre alle condotte di perforazione e vibrazione. Gli oleodotti sottomarini in acque poco profonde sono stati prodotti a livello nazionale, ma gli oleodotti galleggianti o semi galleggianti e gli oleodotti sottomarini in acque profonde dipendono ancora dalle importazioni. Con l'attuazione della strategia di sviluppo della China National Offshore Oil Corporation, i requisiti dello sfruttamento petrolifero offshore sulle prestazioni dei tubi continueranno a migliorare.
Processo produttivo
1. Utilizzare un mixer per mescolare l'adesivo dello strato interno, l'adesivo dello strato intermedio e l'adesivo dello strato esterno secondo la formula; Utilizzare un estrusore per estrudere lo strato interno del tubo dell'olio e avvolgerlo su un'anima morbida o dura rivestita con un agente distaccante (il metodo di congelamento con azoto liquido può essere utilizzato anche senza l'anima del tubo).
2. La calandra pressa lo strato intermedio di adesivo in fogli sottili, aggiunge l'agente isolante al rotolo e li taglia nella larghezza specificata in base ai requisiti del processo.
3. Avvolgere o intrecciare il tubo dell'olio dello strato interno contenente l'anima del tubo su un'avvolgitrice o una macchina per tessere con filo di acciaio ramato o fune metallica di acciaio ramato. Allo stesso tempo, avvolgere in modo sincrono lo strato intermedio di pellicola adesiva tra ogni due strati di filo di acciaio ramato o fune metallica di acciaio ramato nell'avvolgitrice o nella macchina per tessere e legare l'inizio e la fine del filo di acciaio di avvolgimento (alcuni primi le macchine avvolgitrici richiedono il pretensionamento e la sagomatura del filo di acciaio ramato).
4. Avvolgere nuovamente lo strato esterno di adesivo sull'estrusore, quindi avvolgerlo con uno strato protettivo di vulcanizzazione in piombo o tessuto.
5. Solforizzare attraverso un serbatoio di vulcanizzazione o un bagno di sale.
6. Infine, rimuovere lo strato di protezione dalla vulcanizzazione, estrarre l'anima del tubo, premere il giunto superiore del tubo ed eseguire il campionamento e l'ispezione della pressione.
In breve, la produzione di tubi per olio ad alta pressione comporta un'ampia gamma di attrezzature, vari tipi di materie prime e processi produttivi complessi. Tuttavia, negli ultimi anni, il processo di produzione di tubi per olio idraulico realizzati principalmente in plastica o elastomeri termoplastici può essere opportunamente semplificato, ma il prezzo della materia prima è elevato e la gomma è ancora la principale materia prima.
analisi dei guasti
1. Rottura dello strato adesivo esterno:
(1) Compaiono crepe sulla superficie del tubo flessibile
Il motivo principale per la comparsa di crepe sul tubo è che il tubo è piegato in un ambiente freddo.
(2) Compaiono delle bolle sulla superficie esterna del flessibile
Il motivo della formazione di bolle sulla superficie esterna del tubo è dovuto alla scarsa qualità di produzione o all'uso improprio durante il funzionamento.
(3) Il tubo non è rotto ma c'è una grande quantità di perdite d'olio
È stata rilevata una grande quantità di perdite d'olio nel tubo, ma non è stata rilevata alcuna rottura. Il motivo è che quando il flusso di liquido ad alta pressione è passato attraverso il tubo, la gomma interna è stata erosa e graffiata, fino a quando un'ampia area di strato di filo d'acciaio è fuoriuscita, provocando una grande quantità di perdite d'olio.
(4) Lo strato adesivo esterno del tubo si deteriora gravemente, con la comparsa di micro crepe sulla superficie, che è una manifestazione del naturale invecchiamento del tubo. A causa dell'invecchiamento e del deterioramento, lo strato esterno si ossida continuamente, ricoprendo la sua superficie con uno strato di ozono, che si ispessisce nel tempo. Finché il tubo è leggermente piegato durante l'uso, si verificheranno piccole crepe. In questo caso, il tubo deve essere sostituito.
2. Rottura dello strato adesivo interno:
(1) Lo strato di gomma all'interno del tubo è duro e presenta crepe: il motivo principale è che l'aggiunta di plastificanti nei prodotti in gomma rende il tubo flessibile e plastico. Ma se il tubo si surriscalda, può causare il trabocco del plastificante.
(2) Lo strato di gomma all'interno del tubo è gravemente deteriorato e notevolmente rigonfio: Lo strato di gomma all'interno del tubo è gravemente deteriorato e notevolmente rigonfio a causa dell'incompatibilità tra il materiale di gomma all'interno del tubo e l'olio utilizzato nel sistema idraulico e il il tubo si deteriora a causa dell'azione chimica.
3. Difetti manifestati nello strato di rinforzo:
(1) Il tubo flessibile era rotto e il filo d'acciaio intrecciato vicino alla rottura era arrugginito. Dopo aver staccato lo strato adesivo esterno per l'ispezione, si è scoperto che il filo d'acciaio intrecciato vicino alla rottura era arrugginito. Ciò è dovuto principalmente all'effetto dell'umidità o della sostanza corrosiva su questo strato, che indebolisce la resistenza del tubo e provoca la rottura del tubo sotto l'alta pressione.
(2) Lo strato di rinforzo del tubo flessibile non è arrugginito, ma è presente una rottura irregolare del filo nello strato di rinforzo.
Il tubo flessibile si è rotto e non è stata trovata ruggine sullo strato di rinforzo dopo aver staccato lo strato adesivo esterno. Tuttavia, si è verificata una rottura irregolare del filo lungo la direzione della lunghezza dello strato di rinforzo, principalmente a causa della forza di impatto ad alta frequenza sul tubo.
4. Difetti manifestati all'apertura della rottura:
(1) Una o più parti del tubo sono rotte, con fenditure nette e altre parti sono mantenute in buone condizioni.
La ragione principale di questo fenomeno è che la pressione del sistema è troppo alta, superando la resistenza alla pressione del tubo.
(2) La torsione si verifica nel punto di rottura del flessibile
La ragione di questo fenomeno è che il tubo è soggetto a torsioni eccessive durante l'installazione o l'uso.
5. In sintesi, sulla base dell'analisi di cui sopra, le seguenti precauzioni dovrebbero essere prese quando si utilizzano tubi flessibili idraulici in futuro:
(1) La disposizione dei tubi flessibili dovrebbe evitare il più possibile fonti di calore ed essere lontana dal tubo di scarico del motore. Se necessario, si possono utilizzare dispositivi come manicotti o schermi protettivi per evitare che il tubo si deteriori a causa del calore.
(2) Nelle aree in cui i tubi devono incrociarsi o possono sfregare contro le superfici meccaniche durante il funzionamento, è necessario utilizzare dispositivi di protezione come fascette stringitubo o molle per evitare danni allo strato esterno del tubo.
(3) Quando il tubo deve essere piegato, il raggio di curvatura non deve essere troppo piccolo e deve essere maggiore di 9 volte il diametro esterno. Dovrebbe esserci un tratto rettilineo maggiore del doppio del diametro esterno del tubo in corrispondenza della connessione tra il tubo di gomma e il giunto.
(4) Durante l'installazione del tubo, evitare di trovarsi in uno stato stretto. Anche se non c'è movimento relativo tra le due estremità del tubo, dovrebbe essere tenuto allentato. Il tubo teso si espanderà sotto pressione e ridurrà la sua forza.
(5) Non torcere i tubi durante l'installazione. Una leggera torsione del tubo può ridurne la resistenza e allentare la giunzione. Durante il montaggio, il giunto deve essere stretto sul tubo anziché sul giunto.
(6) Se il tubo è installato su componenti chiave, si consiglia di eseguire ispezioni o sostituzioni regolari.
Il tubo flessibile ad alta pressione è utilizzato principalmente per il supporto idraulico delle miniere e lo sfruttamento dei giacimenti petroliferi ed è adatto per il trasporto di liquidi a base di petrolio (come olio minerale, olio solubile, olio idraulico, olio combustibile, olio lubrificante), liquidi a base d'acqua (come emulsione, emulsione olio-acqua, acqua) Trasmissione di gas e liquidi.
