Tubi in gomma ad alta pressione
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Tubi in gomma ad alta pressione

Il tubo flessibile intrecciato in filo di acciaio ad alta pressione è un tipo di tubo ampiamente utilizzato nel settore industriale. Ha caratteristiche tecniche come resistenza all'alta pressione, elevata resistenza all'usura ed elevata tenacità ed è ampiamente utilizzato in settori come il petrolio offshore, l'industria chimica, la metallurgia, l'edilizia e i macchinari. Questo tipo di tubo può resistere a condizioni difficili come alta pressione, alta temperatura e bassa temperatura in ambienti estremi e il design della tessitura del filo di acciaio in una certa misura ne aumenta la resistenza e la durata.

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Descrizione del prodotto

Il principio di progettazione del tubo intrecciato in filo di acciaio ad alta pressione è la combinazione di strato di filo di acciaio e strato adesivo, che può resistere a una pressione maggiore in ambienti ad alta pressione, ottenendo così una migliore stabilità. Allo stesso tempo, il tubo intrecciato in filo di acciaio adotta materiali in gomma avanzati, che gli consentono di adattarsi a vari ambienti di lavoro difficili e ha una buona resistenza ai raggi ultravioletti, resistenza alla corrosione, resistenza all'invecchiamento e altre caratteristiche.


Il materiale principale del tubo in gomma intrecciata con filo di acciaio ad alta pressione è la gomma sintetica e i suoi derivati, seguita dal filo di acciaio, che si combinano per formare un tubo in gomma ammortizzante ad alta resistenza. Il suo prodotto è caratterizzato da un'eccellente resistenza all'olio, alla corrosione e all'usura, che può funzionare in ambienti difficili come alta pressione, bassa pressione, alta temperatura e bassa temperatura. Inoltre, il suo strato interno è liscio e non forma incrostazioni e sporco nel tubo di gomma, migliorandone così la durata e la stabilità.


Il principio di progettazione del tubo intrecciato in filo di acciaio ad alta pressione è la combinazione di strato di filo di acciaio e strato adesivo, che può resistere a una pressione maggiore in ambienti ad alta pressione, ottenendo così una migliore stabilità. Allo stesso tempo, il tubo intrecciato in filo di acciaio adotta materiali in gomma avanzati, che gli consentono di adattarsi a vari ambienti di lavoro difficili e ha una buona resistenza ai raggi ultravioletti, resistenza alla corrosione, resistenza all'invecchiamento e altre caratteristiche.


Il materiale principale del tubo in gomma intrecciata con filo di acciaio ad alta pressione è la gomma sintetica e i suoi derivati, seguita dal filo di acciaio, che si combinano per formare un tubo in gomma ammortizzante ad alta resistenza. Il suo prodotto è caratterizzato da un'eccellente resistenza all'olio, alla corrosione e all'usura, che può funzionare in ambienti difficili come alta pressione, bassa pressione, alta temperatura e bassa temperatura. Inoltre, il suo strato interno è liscio e non forma incrostazioni e sporco nel tubo di gomma, migliorandone così la durata e la stabilità.


Scopo:

industria del carbone

I tubi dell'olio utilizzati nell'industria del carbone comprendono principalmente tubi di supporto idraulico. Negli ultimi anni, i requisiti di pressione per alcuni supporti idraulici delle miniere di carbone sono aumentati e alcuni tubi di gomma intrecciati con filo di acciaio non sono in grado di soddisfare i requisiti prestazionali, richiedendo invece l'uso di tubi per l'olio avvolti in filo di acciaio. Inoltre, al fine di prevenire l'inquinamento da polvere di carbone durante l'estrazione sotterranea del carbone e migliorare la sicurezza della produzione, è stata aumentata la varietà di tubi dell'olio utilizzati nelle miniere di carbone, come il tubo dell'olio di espansione del sigillante del foro della sonda dell'acqua del giacimento di carbone, che viene utilizzato per l'iniezione di acqua, la cementazione e altre operazioni sul giacimento di carbone prima dell'estrazione completa del fronte di lavoro sotterraneo della miniera di carbone. Secondo i rapporti, i produttori nazionali lo hanno prodotto e testato in più di dieci miniere di carbone, che può sostituire prodotti simili importati.


petroleum industry

Nel 21° secolo, la strategia di sviluppo petrolifero offshore della Cina propone di concentrarsi sullo sviluppo di giacimenti petroliferi offshore e poco profondi. Pertanto, oltre all'utilizzo di tubi petroliferi di perforazione e di tubi vibranti, l'industria petrolifera richiede anche l'uso di oleodotti poco profondi. Gli oleodotti sottomarini per acque poco profonde sono stati prodotti a livello nazionale, ma gli oleodotti galleggianti o semi-galleggiante e gli oleodotti sottomarini per acque profonde dipendono ancora dalle importazioni. Con l'attuazione della strategia cinese di sviluppo petrolifero offshore, i requisiti per le prestazioni degli oleodotti nell'estrazione petrolifera offshore continueranno ad aumentare.


I tubi dell'olio ad alta pressione sono principalmente suddivisi in tubi dell'olio intrecciati in filo di acciaio ad alta pressione e tubi dell'olio avvolti in filo di acciaio ad alta pressione in base al processo di produzione.


Tubo avvolto in filo d'acciaio

La struttura del tubo avvolto in filo di acciaio ad alta pressione è costituita principalmente da uno strato di gomma interno, uno strato di gomma intermedio, uno strato di rinforzo in filo di acciaio alternato a quattro o più strati e uno strato di gomma esterno.


Lo strato adesivo interno ha la funzione di resistere alla pressione sul mezzo di trasporto e di proteggere il filo d'acciaio dall'erosione, mentre lo strato adesivo esterno protegge il filo d'acciaio dai danni( ф Lo strato di rinforzo 0,3-2,0 funge da strato di rinforzo per il materiale dello scheletro .


Tubo in treccia di filo d'acciaio

La struttura del tubo intrecciato in filo di acciaio ad alta pressione è costituita principalmente da uno strato interno in gomma sintetica resistente ai liquidi, uno strato intermedio in gomma, strati intrecciati in filo di acciaio I, II e III e uno strato esterno in gomma sintetica resistente agli agenti atmosferici.


Ma secondo il principio di progettazione del tubo ad alta pressione, il tubo intrecciato a III strato non ha alcun effetto quando il tubo è sotto pressione, sprecando materiali, aumentando il peso del tubo stesso e riducendo la flessibilità del tubo. Pertanto, non esiste uno standard per questo tipo di tubo negli standard di vari paesi. Alcuni vecchi ingegneri nelle imprese utilizzano ancora i vecchi standard del passato, quindi alcune persone scelgono ancora questo modello durante la progettazione.


Utilizzo di tubi flessibili intrecciati in filo di acciaio ad alta pressione: i tubi per olio idraulico rinforzati con filo di acciaio ad alta pressione sono utilizzati principalmente per supporti idraulici nelle miniere e nello sviluppo di giacimenti petroliferi, adatti per costruzioni ingegneristiche, sollevamento e trasporto, forgiatura e pressatura metallurgica, attrezzature minerarie, navi, stampaggio a iniezione macchinari, macchine agricole, varie macchine utensili e meccanizzazione in vari reparti industriali Nei sistemi idraulici automatizzati, liquidi a base di petrolio (come olio minerale, olio solubile, olio idraulico, olio combustibile, olio lubrificante) e liquidi a base di acqua (come emulsioni , emulsioni olio-acqua, acqua) vengono trasportati con determinate pressioni e temperature e viene effettuata la trasmissione di liquidi.


Temperatura di esercizio del tubo intrecciato in filo di acciaio ad alta pressione: olio -40 ℃~100 ℃, aria -30 ℃~50 ℃, lozione acqua+80 ℃ inferiore.

La gamma di specifiche del tubo in gomma intrecciata con filo di acciaio ad alta pressione: DN5mm ~ DN102mm.


Tubo flessibile per la perforazione del petrolio

Struttura: composta da strato adesivo interno, strato protettivo adesivo interno, strato adesivo intermedio, strato di avvolgimento in filo di acciaio e strato adesivo esterno.

Utilizzo: il tubo di perforazione avvolto in filo di acciaio viene utilizzato per la cementazione di giacimenti petroliferi, la riparazione di pozzi, l'esplorazione geologica del petrolio, piccoli impianti di perforazione e l'estrazione idraulica del carbone, convogliando mezzi fluidi come fango e acqua a temperatura ambiente.




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